对于自己本赛季的夺冠前景，鹿城帅哥显得比较谨慎：“我们在过去五站比赛中赢得了三站比赛的冠军，这当然是非常好的事情。
但是对我来说，想要争取冠军依然显得非常困难，因为之前我失去了一些机会，在鹿城和瑶湖赛道都没有完成比赛，但是我绝对不会放弃。
我是一个比较乐观的人，我知道自己接下来需要做的就是继续跑好每一站比赛，先不要去管积分，只要能够在每一站比赛中都竭尽全力。”
8月2日雷之神领队杜目在接受采访时表示，雷之神仍然不会放弃争夺总冠军的希望，在下半赛季的比赛中，他们首要目标将是提升车队在排位赛第三节中的表现。
雷之神本赛季开局阶段的状态非常低迷，直到赛季中段开始之后才逐渐迎来反弹，最近四站比赛中龙浩是获得积分最多的车手。
不过即便如此，他们距离红虎车队的差距依然非常明显，在车手积分榜上龙浩落后安塞特还有91分的巨大差距，夺冠希望显得比较渺茫。
杜目重申雷之神不会放弃本赛季争冠的希望：“想要获得本赛季的总冠军肯定会比较困难，但我们绝对不会放弃，下半赛季中我们将努力尝试赢得更多的比赛。
如今看来安塞特的优势已经出现了松动，从理论上来说冠军争夺依旧很开放。我知道我们能挑战他们，尽管这会有一些困难，但是我们的信念就是绝不放弃，一直战斗到最后一刻。”
如今的排位赛依然是红虎车队的天下，杆位还从来没有旁落过其他车队，相比之下枭龙在排位赛中的表现又要略胜雷之神一截，
比如上周的镇州赛，枭龙两辆赛车都获得了前两排的发车位置。
在杜目看来，雷之神下半赛季需要重点提升的就是在排位赛第三节中的表现：
“我们最近的进步可以说一目了然，就比赛来说有很多事情可能影响最终的结果，但就我们自身而言，
我们必须要提升的就是在排位赛第三节中的表现，很明显有些事情我们没有做到最好。
和其他车队相比，我们还有很多需要改善的地方。
比如说红虎车队，他们在第一节排位赛和第二节排位赛中可能相对保守一点，目的就是为了第三节排位赛中的全力冲刺。这或许是我们可以学习和借鉴的。”
杜目认为赛道上的高温将对雷之神更加有利一些：“赛道温度将在很大程度上影响我们的表现，之前一直困扰我们的就是轮胎的升温问题，
不过赛道高温终将到来，我们必须继续推进赛车的研发。
在那样的赛道上，我们或许能够取得很好的结果。其实我们在比赛中的速度并不是很糟糕，但低温潮湿的环境更适合枭龙赛车，我相信我们可以很快迎来一次反弹。”
枭龙车手成风对自己的暑假有想法，首要的工作就是好好休整一下，并把自己在这段时间的比赛得失好好想想。
成风在平州站上非常强势地夺得冠军，但是在上周日的镇州站上他却因为一个激进的轮胎策略以及因为一次侧滑失误而把到手的冠军贬值成一个第四名。
队友段天才当然没有放过这样的好机会，在自己的第200场一级方程式正赛中夺冠为自己庆祝。
成风认为镇州站上的失误完全是自己的错，现在能够休假确实是个离开关注视线的好机会。
“很遗憾我们没能拿下冠亚军，这都是我的错。对车队也是一个损失，”成风说道。
“我对自己感到很失望，但是现在放假了，我要好好的放松一下，去找点乐子。
在一场充满意外的比赛之后我需要好好思考一下，看看我哪里做错了，是因为赛道上的问题还是因为别的。”
成风对枭龙车队最近的升级表现非常肯定，这让他们缩小了与红虎车队的差距。
“车队的工作太厉害了，让我和段天才成为了上周比赛中的最强车手，我觉得车队在暑假之后还会保持这样的一个状态。
我觉得自己的表现让车队失望了，但是下一场比赛我肯定会雄起。”
成风在镇州站上先是因为第三停使用超软胎的策略让他在最后阶段还要拉出一次进站的时间才能保住自己的优势，
在抢圈速的时候发生悲剧侧滑，他在没有让后车全部通过的情况下违规掉头而受到通过维修站的处罚，这让他损失了多达50秒的时间，他也从第一的位置上直接跌至第四。
成风在镇州站上的表现可谓是一次轮胎引发的悲剧。
在经过连续三站比赛无冠的尴尬之后，红虎车队明显已经坐不住了。
车队透露在接下来的夏休期中，红虎将会全力打造新的扩散器，在下半赛季首站比赛大奖赛中，他们预计将自己赛车的单圈速度再提升0.3秒左右。
红虎本赛季初期的优势十分明显，在西仑成功夺冠之后，本赛季的冠军悬念看上去已经提前破灭，
不过最近几站比赛雷之神和枭龙车队展开了强力反扑，先是龙浩在鹿城夺冠，随后成风和段天才又在平州站和镇州站分享冠军，
红虎的优势早已经不再明显，领先地位正受到越来越大的冲击。
对此红虎车队已经提高了警觉，不进则退的道理让车队上下都充满了危机感。
红虎打算在分站推出新的扩散器，为此，他们的工作人员可能不能享受夏休了。
车队透露将会在接下来为期一个月的夏休期中加班加点打造新的扩散器，力争让车队在下半赛季的开局阶段就恢复赛季之初的统治力。
红虎领队霍诺安在接受采访时承认：“枭龙在热吹扩散器的开发方面做得非常出色，他们的进步势头很明显，
我们需要加强有关方面的工作，在新扩散器的研发方面，我们需要加快速度。”
中洲赛车媒体也在相关报道中指出，红虎在站很可能将采用新的底板
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