肩扛手提了好几个极有特色的蛇皮袋，里面装的鼓鼓囊囊的，应该是他们的全部家当。
杨林年轻的时候，特别不能理解，他们为什么要背这么多行李上路？等到他有了足够的人生阅历，才逐渐理解了他们的行为。
这是一群工作极度不稳定的人，可能年前还在这里打工，年后就会去另一个千里以外的地方谋生，就像游牧民族逐水草而居一样，他们是哪里能赚到钱，就去哪里。
而他们行李中的每一件物品都是用他们勤劳的双手赚取的微薄收入买来的，自然不舍得潇洒地丢弃，说走就走。
车门一打开，上面就涌下来了好几个人，将下面的人冲的东倒西歪，下面的人想要马上挤上去，被守在门口的列车乘务员拦住了。
先下后上，这是最基本的规则，如果没有人维持这个秩序的话，结果就是谁也别想顺利下车上车，特别是在春运期间这个特殊的时段。
等到下车的人下来的差不多了，乘务员才让守在下面翘首以盼的人上车。
由于上车的人太多，乘务员根本做不到仔细检查每一个人的车票，大家拿着车票在他眼前晃了一下就都急不可待地往车上挤去。
由于列车车厢里本就拥挤，上去的人手里又是大包小包，速度自然快不起来，后面的人除了使劲往前挤之外就只能干着急了。
杨林几乎是被人挤得脚不沾地就进到了车厢里，这跟前世的记忆基本一致。
进到里面，一股浓烈的混合着汗味、脚臭味、烟味以及泡面味等各种气味的难闻气息迎面扑来，让人厌烦欲呕。
杨林前世已经十几年没有闻过这种味道了。
杨林顾不得这些，瞅准一个比较空的位置，快速挤过拥挤的人群，抢占了这个难得的“好位置”，不过随着后续人流的涌入，这个空隙很快就被填满了。
杨林抓紧时间从背包里拿出准备好的报纸垫在脏乱的地板上，然后一屁股坐在上面，重重地吐出一口浊气。
从现在开始的将近十二个小时的路途中，这里就是他的根据地了。
旅途漫漫，没有座位、没有熟人照顾的旅途更是煎熬。
没有奇遇、没有艳遇、更没有碰到什么贵人，有的只是拥挤的疲惫以及警惕扒手光顾的提心吊胆。
虽然杨林大部分的钱都存在学校里办的工行卡里，身上只有百八十块现金，但他还是害怕遭遇小偷。
一是这个时候的火车上小偷很多，2004年年底上映的《天下无贼》这部电影基本上反应了当时的社会现状。前世杨林2004年在南昌火车站就遭遇了被扒手划破衣兜盗窃，幸好只是损失了五六百块现金以及一件不贵的上衣，更为重要的证件等物品没有被偷走。
二是如果工行卡被偷走的话，将会对杨林产生致命的影响，卡里的钱基本上是追不回来了，或者说追回来的代价将会非常巨大，那可是他省吃俭用下来的全部身家啊。他办这个工行卡的时候，是用学员证办理的，现在他被学校退学了，学员证都被收回去销毁了，他无法向银行证明自己就是那个杨林。而且武汉这么远的地方，来回一趟的花费可不小。
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