股市有风险，炒股需谨慎！
书中列出的个股，仅供分析使用！
这只个股，大家现在看它是主升浪了吧？
嗯，连续两天一字板，而且一字板的封单反而越来越大。
但是这种个股，如果在前期没有加入自选，那么在拉升来临的时候，很有可能难以进场。
所以想要进此类个股，首先起码得加入自选，并且确定该个股的压力，支撑位置，这样的话，当拉升来临的时候，就不会失去这种机会。
在这里，左贾很明确的表示，自己更喜欢国企，央企改革类公司，这类公司才是左贾关注的第一要素。
接下来说一说做这只个股的一些内心想法。
其实这些逻辑内容，在前面的理论讲解里面，已经说过无数次了。
包括长白山。
当然这次抓住了这么一只一字板的个股，不来写一写，有点说不过去。
在2024年的1月24日，左贾做了第一次介入。
理由很简单，飞行汽车里面，它处于历史低位，但是身为中字头，央企改革，营收利润双增的企业，年线的支撑应该是很强的，所以在突破年线之后，可以做一个短线，作为 复利点。
第二天冲高乏力，直接清仓。
这里如果再普及一下K线形态的话，就是在一月22日，1月23日以及1月24日形成了一个K线组，叫做早晨之星形态。
然后，在维持一段时间震荡之后，在2月20日出现了一个缩量十字星K线。
那为啥在这一天，左贾没有进场呢？
原因就在于指数。
上证指数在这一天走了一个低开回踩高走的小阳线，但是呢，成交量是缩小的，而上方就是紧挨的60日K线，在这种情况下，为了资金安全，选择多观望一下，在左贾看来，并不能算是错误的选择。
而在看到第二天指数继续逼空的时候，左贾选择在回踩分时均价线之后，突破9.42高点的时候介入。
不过由于午后冲板，在不能封板的情况下，次日冲高后选择了卖出，因为这个时候，中信海直属于突破日线前高未果，后续很容易回落。
而在2月28日的时候，中信海直再次冲高，左贾以为它会选择突破，但是没想到的是，它冲高回落，大幅回踩。
但是如果把日线连起来看的话，最近的成交量是有一定的持续性的，而且从形态上来看，很有可能形成圆弧底形态。
左贾于是在里面不停的做t，做到3月12日的时候，发现有一个三连板，大市值的中军龙头，于是去做了龙头。
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