时间悄然来到了7月中旬
距离南洋大军攻占中部腹地重镇贝利克城已过去一个月了，北部沿海城镇开里汶港帆船云集，熙熙攘攘热闹非凡。
大量来自泗水和三宝龙的建设物资，比如钢筋和洋灰，整船整船的抵达开里汶港，在这里通过几十吨的内河木船转运至46公里外的打横，用于兴建大规模的防御要塞和城墙。
在开里汶郊外，一道从滩涂延伸至内陆的防御墙矗立在河边，已经修筑到4m多高，每隔300多米还有一座碉堡，可以进驻一个排的士兵。
这套防御层墙长约4.3公里，一直延伸到高耸的沿岸山岭边缘，将西爪哇地区一分为二。
井里汶的防御设施和打横的综合防御要塞与山势河流相结合，形成一道绵亘134km长的分隔带，将广大的南洋军统辖地区保护在后。
通过上述的技术改良后
预计新下水的560吨的蒸汽火轮船每小时航速能提高到7.5节水平，大约是每小时13.5~14公里水平。
劣势也很明显
由于蒸汽动力的落后和不足，以螺旋桨作为唯一推进动力，相应的航速较慢。
若是在海战中表现出色，后续还会大量建造类似的蒸汽火轮船，并且不断的改进提高，形成独属于南洋军的船舶技术流派。
建立了沿河防御工事后，驻守此地的三宝垄师的防守压力极大的减轻。
波巴河是一条长度110余公里的河流，上游由十几条山间溪流汇聚而成，蜿蜒流向北部海岸，从这里奔腾汇入大海。
即便荷军渡过波巴河，也要突破河岸边高处的铁丝网，然后再爆破打开防御墙缺口，能够突破这道防线。
三宝垄师的沿河防御体系基本建成，还有一些防御墙后方的基础建设，比如永久性兵营建筑，马厩仓库，厨房厕所等等，还需要后续完善。
并且通过小凳子那么粗的木梁，形成船体支撑框架，560吨的船体装不了多少货，因为自身的重量就大大超标了。
4米多高的防御高墙就建在河东岸，距离河道约二十余米的位置，像长蛇一般延伸开来，每隔300余米都有一个十三米高砖石砌成的碉堡，碉堡顶部可以安置两门九磅野战火炮。
这一方案被冯国辉否决了，理由是这么大点的船设置三套动力设备，实在太过浪费，代价也太高了。
下半年就会陆续有很多欧洲学者抵达，因为南洋军政府在《泰晤士报》上真出了悬赏消息；
能够在当前蒸汽机水平基础上，提升功率比一倍的高水平学者，将重金奖励1万英镑。
若顺流而下的时候，速度也能达到每小时13公里甚至更高一点，这取决于顺流的速度。
如此高的移民人数，超出了南洋军政府预料的一半以上。
以当前时代主流的圆形铁炮弹，根本无法破开蒸汽火轮船的铁甲，即便打上一百发炮弹也只能饮恨而归。
河对岸是一片郁郁葱葱的绿色丘陵地区，远远的能看到田地开垦的痕迹，生长着一些农作物。
返回城镇后
到了年底，南洋军手中就有六艘蒸汽火轮船可以使用，将首先应用在军事用途上，在船舷两侧加装火炮，编入南洋海军舰队中使用。
比如三宝垄，北加浪岸或泗水，而在这些沿海城市的名单中，哲帕拉肯定是排在最末尾的一位。
到了雨季，波巴河上游的来水量大增，河面也扩张到150多米宽，而且水势湍急。
而这必将会强化南洋军政府统治基础，让地区形势向着有利于南洋军方向发展。
荷军若是要渡河，首先就要架桥或者用小船摆渡，而用小船摆渡只能在旱季水流平缓的时间段进行。
南洋军政府已经拨出专款，在泗水大学设立蒸汽机动力研究所，对欧洲高水平的学者开出了高薪邀请，相信会有一批人才为之吸引。
海上风浪稍大一点逆流航行，蒸汽火轮船就顶不动了，只能原地使劲而船基本停滞。
冯国辉要求来自英国的工程师们，对蒸汽轮船的蒸汽机进行技术改良，力争将其动力提升到120马力水平，超过了有重赏。
在下游的十几公里河道中，波巴河水势渐大，形成了宽达150余米的宽阔河面，流水在雨季相当湍急，是旱季流量的数倍之多。
日常只需派出一个步兵营的力量约400多人，再搭配一個土著仆从营600余人，就可以防守住整条4.3公里长防线。
如今正值七月间的枯水季，河面缩减到70多米宽，裸露出大片河床。
冯国辉拥有穿越历史的前瞻性眼光，自然不愿意在堆积动力上走弯路，他要率领着泗水地区的船舶建造业崛起，将其打造为地区性的支柱产业。
开里汶郊外
冯国辉正在这里视察防雨设施的建造情况，这段沿河防御工事修建在从山区到海岸的波巴河边，极大的增强了防御作战能力。
冯国辉大
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